“鲲鹏”展翼！“运-20”入驻西北工业大学

夏日(xiàrì)清晨，一轮红日从海平面上升起。海军(hǎijūn)某勤务船大队的一艘拖船正缓缓驶离码头，协助某型战舰出港。 透过挡风玻璃(dǎngfēngbōlí)，军士(jūnshì)船长葛鹏飞看着战舰渐行渐远，眉头微蹙若有所思。 走向深蓝，是他加入海军的初衷。而如今，军港码头是他驾驶拖船航行(hángxíng)最多(zuìduō)的地方。 在人民海军水面舰艇的(de)体系中，葛鹏飞和他的船，是一个“非典型”的存在。使命之一，就是港内(gǎngnèi)拖带。 小小拖船(tuōchuán)，在艨艟云集、舳舻相接的军港，看似不起眼，却是大型舰艇(jiàntǐng)离靠码头的重要保障(bǎozhàng)。正是有了小小拖船开足马力“顶”和“拖”，大型舰艇才能安全顺利离靠码头。 葛鹏飞的战位很小——从船头走到船尾，慢点走也仅(jǐn)需几十秒。船长的战位不足1平方米(píngfāngmǐ)，在这个仅容转身的战位上(shàng)，葛鹏飞驾驶拖船，航行在他的使命航道。 葛(gé)鹏飞的世界(shìjiè)很大——这些年，他们的拖船将驱逐舰、登陆舰、两栖攻击舰等一艘艘战舰送入(sòngrù)大洋、接回军港，以特有的方式助力人民海军走向深蓝。 19岁入伍那(nà)年，葛鹏飞第一次离开老家。那时候(shíhòu)，他怎么也想不到，自己有一天会当上船长。 “新时代，我们是幸运的一群人。”2017年，这支勤务保障力量应运而生，在改革大潮中迎来前所未有的发展机遇。入列未满半年(bànnián)，东(dōng)拖858船受命前往某海域执行演习任务，应急拖带、处置(chǔzhì)伤情、转运伤员，经过7天7夜的连续战斗(zhàndòu)，圆满完成任务；入列第二年，首次执行为某型登陆舰(dēnglùjiàn)进行补给任务；去年(qùnián)，他们协助新型战舰离靠码头…… 12年的军旅生涯(shēngyá)，葛鹏飞的个人经历与人民海军的加速发展交织在一起，描绘出一幅别样的圆梦图景(tújǐng)。 军士船长葛(gé)鹏飞在现场指挥。（刘毅 摄） 海军某勤务船大队执行出海(chūhǎi)保障任务。图为东拖858船正在(zhèngzài)航行。（刘毅 摄） 始终坚持优秀标准，才能成长为更优秀的兵(bīng) 朝阳从江面(jiāngmiàn)升起，东拖858船上，士兵们昂首挺立，在甲板上映出一排影子。站在驾驶室中央的军士船长葛鹏飞正操纵拖船，协助战舰驶离(shǐlí)码头(mǎtóu)。 返航途中，下士孙宇浩偷偷瞄着比(bǐ)自己高半个头的葛鹏飞，心生羡慕：“我何时才能(cáinéng)当上船长？”在战友们心中，葛鹏飞已成为(chéngwéi)“学习的榜样”。 这位1994年出生的军士船长(chuánzhǎng)，依然记得刚入伍时的场景。 2013年，全国征兵时间统一由冬季调整到夏秋季。即将(jíjiāng)大专毕业的葛鹏飞成为政策调整后(hòu)的第一批受益者。 新兵下连后，葛鹏飞(péngfēi)被分配到海军某(mǒu)勤务船大队，成为一名信号兵。那时，葛鹏飞的专业考核成绩处在下游。 看着成绩公示栏上一排红色数字，葛鹏飞心里满是羞愧。从小到大，葛鹏飞有一股不服输的劲头。上学时，和同学比赛跑步输了，他(tā)就(jiù)每天加练，一定要(yào)超过对手。实习时，为了拿到聘用合同，他勤学苦练，成为实习生中(zhōng)第一个被公司录用的人。 成为海军信号兵(xìnhàobīng)，更不能当最后一(yī)名。葛鹏飞虚心向班长请教，手旗、灯光、发文等业务，哪里不精练哪里。读码(dúmǎ)是信号兵的基本功，要求眼睛一眨(zhǎ)不眨紧盯信号灯，一般人坚持1分钟不眨眼已经很难，但葛鹏飞咬着牙给自己定下2分钟的目标。 葛鹏飞的努力(nǔlì)换来收获。在第二次专业考核中，葛鹏飞打(dǎ)了一场“翻身仗”——排名跃居前列，各课目均达到良好水平。 那时，葛鹏飞感觉自己可以喘口气、歇一歇了(le)。一次值(zhí)更时，时任船长梁大伟(dàwěi)与葛鹏飞分享了自己的成长故事。梁大伟的一句话深深打动了他：“始终坚持优秀标准，才能成长为更优秀的兵！” “可贵的是他(tā)坚持住了。”看着葛鹏飞(péngfēi)操纵拖船返回，如今已是大队长的梁大伟点头赞许，脑海中浮现出葛(chūgé)鹏飞参加搜救训练考核时的场景。 那次(nàcì)考核，10人一起寻找目标，葛鹏飞第一个发现目标。刚开始，梁大伟认为(rènwéi)，这是运气好。 没想到，此后每次搜救训练考核总是葛(gé)鹏飞率先发现目标。问及诀窍，葛鹏飞说：“没有其他(qítā)，就是靠平时点点滴滴地用心学习积累。” “坚持是一种态度，更是一种能力(nénglì)。”葛鹏飞深信，即使天赋不够(bùgòu)，只要足够坚持，也能厚积薄发。 “他就是一个闲不住的人！”战友们(men)评价葛鹏飞，除了干好本(běn)专业，他还向船上其他战友取经。驾驶室、前甲板、厨房……处处都(dōu)能看到他的身影，雷达、帆缆、炊事等专业他都会。 机遇总是留给有准备的(de)人。2016年底，葛鹏飞被选中前往造船厂接船。次年，东拖(tuō)858船正式入列。而这一年，我国首艘国产航母(hángmǔ)和055型万吨级驱逐舰首舰相继下水，还有许多战舰也加入人民海军(hǎijūn)序列。 这一年，对于大队(dàduì)来说是(shì)职能使命拓展的一年，对于葛鹏飞来说也是梦想起航的一年。“赶上(gǎnshàng)了海军快速发展的好时代，处处都是机遇，必须努力抓住。”葛鹏飞说。 梦想的航程，需要坚守(jiānshǒu)更需要开拓 信号兵(xìnhàobīng)离船长的距离，有多近？ 只有(zhǐyǒu)几步——驾驶室里，他们的身影重叠在一处(yīchù)，他们的声音交汇在一起。 信号兵离船长的距离，有多远(yǒuduōyuǎn)？ 可能是几年，也可能是一辈子——想当船长(chuánzhǎng)除了努力还得有机遇。 那年，调整改革后，部分优秀士兵成为(chéngwéi)辅助船艇指挥员。 听闻单位遴选军士船长，葛鹏飞第一个报了名，郑重地(dì)写下一份转岗申请书。内心同样泛起涟漪的，还有来自(láizì)大队其他专业的多名骨干(gǔgàn)，大家跃跃欲试。 几轮测试下来，入围的仅(jǐn)有4人。考验，仍在继续…… 一天深夜，拖船餐厅里，葛鹏飞埋头学习专业书籍。一同入围的其他(qítā)战友，也(yě)在为集训考核做最后冲刺。“我们只有3个月时间集中学习(jízhōngxuéxí)理论，每分每秒都弥足珍贵！”回忆起那段时光，葛鹏飞的目光透着(tòuzhe)坚毅。 3个月后，葛鹏飞顺利通过考核，被任命为某型拖船副(fù)船长(chuánzhǎng)。当副船长的第一关，是参加独立操纵考核。 凭着(píngzhe)那股不服输的(de)劲，葛鹏飞加班加点补课学习。2018年6月，葛鹏飞驾驶拖船顺利通过独立操纵考核。入伍4年的他，成为当时战区海军最年轻的军士副船长(chuánzhǎng)。 渐渐地，葛鹏飞感受到了这份荣耀背后的神圣责任——这份事业虽然平凡(píngfán)但(dàn)不可或缺，军舰远航的背后少不了小小拖船(tuōchuán)的身影，他们必须以高度责任心守护战舰的每一次航行。 一次(yīcì)，拖船带着补给(bǔjǐ)物资，穿越波峰浪谷，前往指定海域。葛鹏飞的内心像海浪一样久久不能平静，这是他首次随船执行登陆舰(dēnglùjiàn)补给任务。 “登陆舰像山一样，抬头向上看都看不到(kànbúdào)它的顶。”第一次(dìyīcì)近距离接触登陆舰，葛鹏飞惊叹不已。 经过不断(bùduàn)磨合，他们顺利完成补给任务。这次任务的成功经历，令葛鹏飞更加(gèngjiā)坚定当初的选择。勤务船虽然是配角，但在(zài)未来作战中有着不可替代的作用。 或许，这正是这份事业的(de)迷人之处。不同(bùtóng)的操船技术、全新的使命任务……葛鹏飞和战友们立足岗位刻苦训练，以(yǐ)更高的能力素质适应新任务新要求。 从登上(dēngshàng)东拖858船那天(nàtiān)起，葛鹏飞坚持写笔记，记录他的工作心得与经验。他希望有一天，随手写下的文字，能对后来人有点用。 “我们在时代大潮中破浪前行。”葛鹏飞说，“见证大国重器(zhòngqì)，守护战舰远航(yuǎnháng)，我们要保持一往无前的(de)奋斗劲头，才能不辱使命、不负重托。” 阔步新征程，越干越有劲头(jìntóu) 天蒙蒙亮，葛(gé)鹏飞驾驶拖船保障某型(mǒuxíng)战舰驶离码头，这是他执行频率最高、最重要的工作之一。 2020年底(niándǐ)，葛鹏飞被正式任命为东拖858船的第二任船长。尽管他(tā)已是(shì)船上名副其实的“老兵”，但他依然感到压力。这不仅是身份(shēnfèn)改变，更是思维重塑。当副船长时，船长安排他干啥就干啥；成为船长后，船上的事都需要他决定。 上任后(hòu)，大队领导与葛鹏飞(péngfēi)的谈话，让他记忆深刻：“从单打独斗的技术骨干，到带领一艘船、一个分队执行任务的指挥员，肩上的使命更重了，责任更大(gèngdà)了。” 万事开头难，越难越要开好头。为了帮助葛鹏飞打开工作局面，大队(dàduì)领导专门到船上蹲点帮建，手把手(shǒubǎshǒu)教方法、传经验。 为了尽快带出(chū)一支过硬团队，葛鹏飞针对(zhēnduì)人才短缺(duǎnquē)等难题，积极搭建传帮带平台，在船上开展“一专多能”训练(xùnliàn)。平时操练，对接受能力较弱的战士，葛鹏飞用心(yòngxīn)帮带，动作不熟练、课目不达标就耐心讲解、演示操作。看着他忙碌的身影，不少战士坦言：“船长真心实意教我们，让我们感到温暖、有了信心。” 打开(dǎkāi)船上(shàng)每名战士的笔记本，扉页上都有一份个人专属的成长路径图和发展规划表。一年、两年、三年(sānnián)……要读多少书，要考哪些证，要完成的目标，要达到的能力水平都一目了然。这是葛鹏飞与每名战士一起商量制订(zhìdìng)的“成长套餐”，并坚持督促大家完成。 辛勤汗水灌溉出丰硕果实。如今(rújīn)，该拖船人人熟练掌握3种以上专业技能，三分之一的战士能够在3个不同岗位上独立值(zhí)更(gèng)，不少战士因训练成绩突出立功受奖。 一天，葛鹏飞(péngfēi)和战友们执行完拖带任务归港，正在吃晚饭。突然，船上(chuánshàng)接到求助信号：“一艘地方船只失控，请求救援拖带。” 经请示上级批准后，东拖858船紧急出航。经过1个小时(xiǎoshí)的努力，他们成功将失控(shīkòng)船只拖带至指定锚地，保证了(le)人民群众的生命财产安全。 近年来，东拖858船连续两年被评为“四铁”先进(xiānjìn)单位，并荣立集体三等功，党支部被上级党委表彰为“先进基层党组织(dǎngzǔzhī)”。 长长的码头上，多种型号舰艇靠泊。数百米(shùbǎimǐ)距离，很近又很远。 很近，走路(lù)步行一会儿可以抵达某型战舰靠泊码头；很远，是因为这条路，葛鹏飞走了12年，还将(jiāng)继续走下去。 在这里，舰艇从当初的一种(yīzhǒng)型号到现在(xiànzài)的数十种，葛鹏飞保障的舰艇吨位越来越大。由小到大(yóuxiǎodàodà)，由少到多，不仅意味着武器装备的更新换代，更代表着海军作战能力的拓展与延伸。“这个兵当得值，越干越有劲头(jìntóu)！”葛鹏飞说。 ■二级上士(shàngshì) 李晋栋 人生的道路上有许多需要(xūyào)抉择的关口，或是一路向前，风雨无阻(fēngyǔwúzǔ)；或是选择转身，另辟蹊径。我选择的方式只有一种，那就是前进。 曾经，我的世界很小。连绵的黄土高坡，将家乡与外界(wàijiè)的喧嚣隔离(gélí)开来。 20岁那年，正在上大学的(de)我决定参军入伍(cānjūnrùwǔ)。小时候看着河水都“晕”的我，成为一名海军战士。怀揣着“驾驶(jiàshǐ)战舰、驰骋大洋”的梦想，我毫不犹豫地选择了操舵这一专业。 然而，人生往往事与愿违。新兵下连那天，踏上甲板，我的心(xīn)就“凉了半截”——和(hé)电视(diànshì)上的军舰完全不同，排水量仅500多吨的拖船静静地靠泊(kàobó)在码头，狭小的空间、密闭的舱室……失落感像拍打着船体的浪花，一直不停歇。 经历沮丧与失落，在战友(zhànyǒu)的鼓励下，我最终决定在这艘拖船(tuōchuán)上干下去。 第一次出海，大海就给(gěi)了我“下马威”——晕船。 海上的风浪连续袭来，拖船(tuōchuán)就像漂浮在海面(hǎimiàn)上的“不倒翁”。为了让自己稍微舒服点，我抱着救生衣趴在凳子上。一边值更，一边呕吐(ǒutù)，每一分钟都是煎熬。 “晕船哪能当海军？”我努力克服晕船等生理不适，逼着自己(zìjǐ)时刻保持战斗状态(zhuàngtài)，一刻也不敢松懈。几个月后，我终于不再晕船。 过去6年，得益于大队开展“一专多能(yīzhuānduōnéng)”训练，我在东拖858船上的各个战位上都干过，可以说每个专业都摸了个“门清(ménqīng)”。 2021年，经过层层考核，我被任命为东拖858船副船长(chuánzhǎng)。同年9月(yuè)，我顺利晋升中士。 机遇，意味着挑战。当副船长的第一关，是参加独立操纵考核。我加班加点学习(xuéxí)，最终顺利通过考核，拿到驾船出海(chūhǎi)的“上岗证”。 身份的变化只要(zhǐyào)一纸命令，胜任岗位却非朝夕之功。至今(zhìjīn)，我还记得第一次站上指挥台时的情景，手里的话筒仿佛有(yǒu)千斤重，让我忍不住轻微发抖，手心、脸上都是汗。 就这样，在一次次(yīcìcì)任务实践中，我的能力快速(kuàisù)提升，干事底气也越来越足。 机遇留给有准备的人。得益于我在(zài)副船长岗位上的优秀表现(biǎoxiàn)，去年底，大队任命我为另一艘拖船的船长。 今后的(de)路怎么走，我心里很坚定：好好干！ 最初来到勤务船大队时，我心里有许多(xǔduō)问号：勤务船大队是干啥的(de)？我为什么会干勤务？……一连串的问题在我的心中徘徊。 东拖858船是大队最小的船，踏上甲板时(shí)，我的心情(xīnqíng)更是一落千丈。 学习专业技能，我曾一度心不在焉(xīnbùzàiyān)，认为不就是捕捉并报告一下目标方位(fāngwèi)距离，有啥难的？ 但(dàn)真正走上战位，第一次独立值班，我就“出师不利”。正式报告目标方位(fāngwèi)距离时，我支支吾吾答不上来。 “再简单的(de)工作，也有复杂的一面。再小的船，也是战斗力链条上不可或缺的作战单元。”听到船长葛鹏飞的话，我下定决心好好干(gàn)。 那段时间，我请教班长专业知识难点，他们耐心(nàixīn)地讲解要点、进行操作演示，船长(chuánzhǎng)经常询问我的学习进度(jìndù)并随时提问……渐渐地，我的专业水平突飞猛进，能够熟练掌握各类(gèlèi)设备。看到船长欣慰的眼神，听到战友们的点赞，我知道自己“蜕变”了。 那年(nànián)，东拖858船进厂维修。一天检查设备时，我发现(fāxiàn)气象仪不显示风向、风速，但显示温度、湿度。 初步检查后(hòu)，我判定是气象仪内部(nèibù)出现问题。我立即将故障上报，并在工厂师傅的指导下开始拆解装备。 最终(zuìzhōng)，我(wǒ)发现是一块(yīkuài)电路板损坏。替换备件后，仪器恢复正常。那段时间，我每天跟着工厂师傅学习。厂修结束后，驾驶室里的大多数装备故障，我都能顺利排除。 每个人的军旅之路都不可能一帆风顺，辛勤付出才能有收获。目前，我正在利用出海训练时机(shíjī)学习如何操纵拖船(tuōchuán)(tuōchuán)。现在可以完成离靠码头等任务，后续我要进一步提升操纵拖船能力，早日达到船长的水平。 更多精彩(jīngcǎi)资讯请(qǐng)在应用市场下载“央广网”客户端(kèhùduān)。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属(guīshǔ)央广网所有，未经授权不得(bùdé)转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。