低空“起飞” 迎“风”而上——石家庄全力竞逐低空经济蓝海

图为河北航投低空产业发展有限公司的技术人员在遥控无人机进行货物(huòwù)投递(tóudì)。　　本报首席记者 张 震 摄

快递“从天而降”，打着“飞的”送到家门口；无人机助力森林防火，“空中奇兵”守护(shǒuhù)绿水青山；植保无人机下田“干活儿”，种地也(yě)越来越(yuèláiyuè)有科技范儿……如今，低空经济不断(bùduàn)上“新”，逐渐走进人们的生活。

作为新质生产力的代表，低空经济具有产业链条长、创新能力强、应用场景广等显著特征，是未来产业的重要赛道(sàidào)。今年以来，石家庄抢抓低空经济发展机遇，立足国家通用航空(hángkōng)产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位，以获批华北地区(huáběidìqū)最大无人机试飞(shìfēi)空域为契机，全面(quánmiàn)推进(tuījìn)低空经济全产业链布局，政策端、产业端同频共振，发展低空经济的新赛道日渐开阔。

低空“起飞”，石家庄机遇无限(wúxiàn)。

提升竞争力抢占新市场(shìchǎng)

日前，位于栾城无人机产业园的翊飞(fēi)航空科技（石家庄(shíjiāzhuāng)）有限公司喜获(xǐhuò)订单：顺丰集团首批订购100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机，双方将聚焦此款大型无人货运飞机展开深度协同(xiétóng)，探索无人货运在智能航空物流全场景下的高效应用。

“这款无人机广泛应用(guǎngfànyìngyòng)(yìngyòng)在下沉物流、应急救援和特种应用等领域，可以实现(shíxiàn)超短距起降，且运营成本更低。”指着面前(miànqián)一架十多米长、5米多高的“大块头”，翊飞航空科技型号总工程师张恒玮介绍，该无人机的最大起飞重量4.5吨，商载(shāngzài)1.5吨，航程1200公里，市场空间广阔。

智能、绿色，也是这款无人运输机的重要(zhòngyào)特征。

比如，整机全电设计，全部机载设备和操纵系统都由电能驱动(qūdòng)，简化结构、减轻重量，可大幅增加可靠性(kěkàoxìng)和可维护性；

又比如，全自主飞行能力，新一代(xīnyídài)高度自主化的智能飞行系统，可在(zài)复杂环境下实现超视距自主飞行……

据介绍，眼下，这款ES1000一号工程样机正紧张有序地(dì)进行系统(xìtǒng)联调与地面测试，预计今年第三季度完成首飞。同时，正马不停蹄(mǎbùtíngtí)地开展一期(yīqī)生产设施建设，加快总装型架等生产设备的安装调试，计划在2026年具备批产能力，为后续批量订单交付提供保障。

放眼全市，像翊飞航空科技这样(zhèyàng)的低空经济企业越来越多，产业规模和结构(jiégòu)不断优化。

截至(jiézhì)目前，全市低空(dīkōng)经济企业增至74家(jiā)，形成以(yǐ)栾城、鹿泉、东部片区（高新区、经开区和藁城区）为核心的“三核联动”产业格局，产业链覆盖飞行器制造、机载设备、通航运营、应急(yìngjí)救援等全环节，并建成省级工程研究中心3个、协同创新中心2个，产业创新能力显著提升。

“标本装载完成(wánchéng)，无人机即将起飞，预计22分钟后抵达(dǐdá)本部院区。”

近日，一架满载血样标本的无人机从河北医科大学第二医院鹿泉院区(yuànqū)平稳升空，飞往(fēiwǎng)14公里外的本部院区，为(wèi)该院“一院多区”高效协调联动提供了有力支撑。

据介绍，无人机运送标本，大大缩短(dàdàsuōduǎn)了标本运送时间，提高了医疗工作效率，减少了患者等待时间，进一步改善了广大(guǎngdà)患者的就医体验。

眼下，这样的低空物流场景距离(jùlí)我们越来越近。

只要在手机(shǒujī)“掌尚北国”小程序下订单，商品包裹将由无人机“快递员”快速精准(jīngzhǔn)地配送(pèisòng)到手边。今年1月，北人集团(jítuán)发布低空物流航路网，包括14条航线、数据平台及服务平台(fúwùpíngtái)，展示了在低空经济应用领域的深远布局。据悉，该集团今年将先在经营网点之间探索应用无人机配送场景，待运营成熟后再拓展至消费端，让无人机配送给消费者(xiāofèizhě)带来更高效的配送体验。

据(jù)了解，今年以(yǐ)来，石家庄市以“低空+”模式推动多领域融合，低空经济应用场景在不断深化拓展。

在医疗领域，栾城区人民医院等机构通过无人机配送(pèisòng)专线实现紧急医疗物资(wùzī)快速(kuàisù)转运，累计飞行(fēixíng)(fēixíng)7万公里(wàngōnglǐ)；在物流领域，探索无人机外卖物流场景，北人集团获批14条低空(dīkōng)物流航线，构建全市低空航路网；在文旅领域，赞皇等地谋划低空旅游项目，依托5G-A通感一体化技术，为观光旅游、载人载货出行等提供服务保障。此外，成立低空空域运营管理公司，通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态，为企业试飞提供高效服务，吸引京津冀及全国企业落地。

政策端产业(chǎnyè)端齐发力——

打造全国低空经济先导(xiāndǎo)区

逐梦蓝天，在低空经济的新赛道，石家庄如何飞得更高更稳(gèngwěn)？一系列工作(gōngzuò)正在有序推进中。

成立市级工作专班，推动全市低空(dīkōng)经济高质量发展；

加快通用(tōngyòng)机场、无人机(wúrénjī)产业园等基础设施建设，推动行唐(xíngtáng)通用机场、栾城工业无人机产业园等重点项目落地(luòdì)，支持鹿泉区争取无人机测试适航认证中心，引导赞皇、灵寿等西部县区探索低空旅游场景，形成“研发+制造+应用”的产业生态；

记者从市发展改革(gǎigé)委了解到，接下来，各地将抢抓(qiǎngzhuā)低空经济发展战略机遇，全力争取国家各类试点，加快形成(xíngchéng)低空经济产业集聚效应和创新生态；高度重视研发(yánfā)、生产和场景应用，推进人工智能与低空经济深度融合(rónghé)发展，构建“产业链+创新链+政策链”，全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。（本报首席记者 吴 温）