中欧班列“东通道”新建绥芬河隧道全线贯通

5月(yuè)28日，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，伴随挖掘机将最后(zuìhòu)1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉(yānhóu)——绥芬河隧道全线贯通。

绥芬河市(suífēnhéshì)是(shì)我国中欧班列“东通道”重要口岸。近年来(jìnniánlái)，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨，同比增长9%，持续服务共建“一带一路(yīlù)”高质量发展。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

为进一步提高口岸运输能力，2024年5月，中国铁路(tiělù)哈尔滨局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造(gǎizào)工程，对现有线路平面(píngmiàn)条件进行优化，改造后列车运行时速将由55公里(gōnglǐ)提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

绥芬河(suífēnhé)隧道施工作业现场

由于项目地处(dìchǔ)我国严寒地区，施工受气候和地形条件影响大。负责(fùzé)工程设计的中铁(zhōngtiě)第五勘察设计院对既有线路进行了“直线改造(gǎizào)”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与保温性设计，进一步消除了运输行车安全隐患。

绥芬河隧道施工作业现场(xiànchǎng)

负责施工的中铁六局集团优化(yōuhuà)施工组织，发挥专业能力，充分运用智能化、信息化、机械化(jīxièhuà)施工手段，有效提高施工效率。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将(jiāng)于(yú)年内竣工，投用后将进一步提升运输能力，提高铁路运输安全保障。

记者：杜怀宇 王迪；摄影：曲艺伟(wěi)；视频：王迪